经国务院常务会议研究审议，进一步支持天津滨海新区高质量发展的若干政策措施不久前印发实施。作为天津乃至全国对外开放重要窗口之一的天津港保税区，以因地制宜发展新质生产力为抓手，围绕低空经济、航空产业等领域，正加快构建现代工业体系，不断塑造发展新动能、新优势。
青藏高原上，冰川广布，雪山环绕。不久前，自然资源部第三航测遥感院携带由天津港保税区企业天津飞马机器人科技有限公司（以下简称飞马机器人）研发的V500纯电动垂直起降无人机，在有着“航飞禁区”之称的近7000米高海拔地区成功完成飞行测试。
据了解，项目测区位于高寒高海拔冰冻圈区域，最低海拔3794米、最高海拔6796米，巨大的海拔高差意味着要想获取其航空影像数据，无人机必须同时突破实际垂直升限3000米高度和实用升限7000米海拔“双关”，这在国内同级别小型无人机实际应用中鲜有先例。
“高原上的航飞条件十分复杂。低温高寒、地形复杂、气象多变，极易出现无人机动力下降以及因突遇大风造成无人机坠毁甚至空中解体等问题。”第三航测遥感院无人机组组长黄韩说，“此次飞行测试中，每次贴近极限的试飞，都为后续优化航飞方案积攒了宝贵的数据资料。”
凭借多年积累的飞行经验，在无人机各项性能指标均满足安全飞行要求的基础之上，无人机组通过反复试验和多次飞行，顺利完成了2000米、2500米、3000米的升限、悬停、航线飞行、抗风性能等测试任务。
“这次顺利突破‘双关’，进一步丰富了同级别小型无人机的应用场景，为后续实际应用积累了真实数据和可挖掘、可借鉴、可推广的宝贵经验。”飞马机器人技术团队负责人说。
飞马机器人在无人机领域取得的成绩，是天津港保税区以科学技术创新为引领、发展新质生产力的成果之一。作为国家首批民用无人驾驶航空试验区，截至目前，滨海新区已经吸引了50多家企业和科研院所落户，其中，八成以上集中在天津港保税区。今年以来，天津港保税区航空发展局联合发改、工信等部门，共同成立低空经济服务专班，梳理区内资源，从产业规划、政策设置等方面同步推进，持续推动新兴起的产业“强筋壮骨”，为经济发展积蓄新动能。
空客天津A320系列飞机第二条总装线（以下简称空客二线）项目的重要配套迁改工程——幺六桥变电站迁建项目8月份进入竣工验收阶段。该项目用时120天成功完成了老站拆除、新站迁建工作。
按照设计的具体方案，空客二线项目核心组成部分喷漆机库和总装机库建在原幺六桥110千伏变电站位置，需要在2024年6月开工。因此，变电站必须在2024年5月退出运营并完成土地交付。这次变电站“搬家”，既要按时将2条110千伏线路迁改至新站，又要保障现有用户的电力需求不受影响。
为此，天津港保税区规建局组织各有关部门成立专项工作组，多次召开协调会议，推动老变电站的移交、审批、采购、拆除施工及验收等所有的环节紧密衔接、高效推进。同时，国网天津市电力公司高位组织下属东丽供电分公司，克服困难、全力以赴按期完成新变电站建设，解决了空客二线项目核心用地难题，确保空客二线项目顺利推进。
“空客二线项目建成后，将使空客在天津的产能翻倍，也将推动保税区深度参与国际产业链合作，带动更多配套项目落地。”天津港保税区相关负责人说。
作为我国开放型经济的重要平台、京津冀协同发展战略和“一带一路”倡议的重要支点，天津港保税区享有天津自由贸易试验区和天津滨海新区先行先试特殊政策，对外开放和创新功能优势明显。
最新政策提出，吸引大飞机产业链上下游配套项目落地、加快新型航空器产业创新孵化和集群发展、推动石化产业向精细化学品和化工新材料等产业链中高端迈进、促进汽车产业加快融入京津冀新能源和智能网联汽车产业链等支持举措，更好地推进滨海新区战略性新兴起的产业培育壮大和传统产业转变发展方式与经济转型等。
天津港保税区统筹优化空港、临港、海港区域产业空间布局，加快构建现代工业产业体系，持续推动传统产业转型升级。今年上半年，天津港保税区航空航天、绿色石化、车联网、信创产业链增加值分别增长17%、20%、35.5%、305%，充分的发挥链上企业引领作用，有力支撑现代化产业体系建设。装备制造业增加值增长15.5%，占规模以上工业增加值比重达到44.5%，“由大到强”迈出坚实有力步伐。高技术投资表现亮眼，增速达到72%，“含金量”“含新量”不断提升。
在新的政策赋能下，天津港保税区向“新”而跃，向“质”图强。“我们将继续聚焦国家发展的策略，充分的发挥区位优势、政策优势和产业优势，不断开创高水平质量的发展新局面。”天津港保税区党委书记、管委会主任尹晓峰说。
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