日前，周家橋大街清寧小區45號樓的加裝電梯投入到正常的运用中。值得一提的是，這部電梯建設工期僅用時4個月，主體吊裝1天完结，改写了加梯施工的新速度。
隨著老齡化的加劇，作為民心工程的加裝電梯已經從日子的“奢侈品”變成了“必需品”。對於日子在清寧小區45號樓的居民而言，就是這樣。
清寧小區是建於1989年的老公房小區，小區共有26個樓棟，600多戶居民。其间，45號樓共有36戶居民，60歲以上老年人佔比超過了70%。居民迫切期望通過加裝電梯，解決出行難的問題。
2023年年末，在樓組長徐靜妹的牽頭下，加裝電梯被提上了日程。“我們榜首次意見征詢時，支持率十分高，包含居住在1樓的居民也表明了解和贊同。”徐阿姨告訴記者。
是否赞同加梯已然不是困擾加梯三人小組的最大“攔路虎”，居民更多的考量是怎么把電梯裝得又快又好。“我們了解到傳統的加梯方法，工期前后要1年多，難免對居民的日子造成了影響。”
徐阿姨口中的傳統加梯方法，是指採用澆筑鋼筋混凝土的加梯方法，需求建立腳手架，施工工期一般為150天，若遇到特别天氣，工期還會不斷延長。“我們當時仅有的要求，就期望在保証電梯質量的同時，盡或许縮短建設工期，讓居民能夠提前享用電梯的快捷。”徐阿姨說道。
居民的新要求、新等待怎么滿足？這個難題給到了居民區。據了解，周家橋大街轄區加裝電梯已竣工82台、在建14台，參與建設施工的單位屈指可數。居民區屡次搭台，讓加梯三人小組與施工單位面對面溝通，但都未能讓居民滿意，直到中建科技集團華東有限公司的出現。
“中建科技集團華東有限公司雖然是‘新面孔’，但其領先的加裝電梯整體裝配式技術已在不少城市的加裝電梯中廣泛推廣运用。”周一居民區黨總支書記張振海告訴記者。
整體裝配式電梯，顧名思義，就是把井道結構、連廊鋼結構、外立面、電梯都在工廠進行預裝，打造成一個完好的產品，然后運輸到現場進行吊裝。如此一來，完结現場主體建立僅需不到1天時間，大幅減少了現場施工的作業量和時間，建設周期能够從150天壓縮到60天，同時，電梯構件也可進行標准化生產，質量更牢靠。
“裝配式浅显地講就像搭積木。”中建科技黨總支書記徐正山介紹，這種“搭積木”的施工方法較大的優點在於造型美、質量好、建設快。
為了讓居民更好地了解這項技術，居民區组织了溝通會，由中建科技詳細介紹了整體裝配式技術的具體施工流程和優勢，並對居民的疑问進行了現場回答，令居民們心動不已。很快，45號樓的加裝電梯就正式動工了。
发掘基坑、規整線纜、打通牆體……施工現場，全部准備工程都在墨守成规地推進，與此同時，電梯的整體裝配也在工廠同步進行。
不久前，45號樓的居民見証了電梯的“誕生”。現場，電梯主體被分為了兩段，吊裝機將電梯底部部分准確無誤地對接到預制井道內，隨后，將第二段建立在榜首段上面，就像搭積木一樣。
“雖然事前已經對全裝配的工藝有了了解，但現場看到這麼快速的吊裝方法，還是十分震慑。”回想起電梯的“拔地而起”，徐阿姨十分激動和慨叹。
主體吊裝完结，緊接著就是土建收尾、連廊裝修、電梯調試以及質量驗收。最終，歷時近4個月，45號的居民按期乘上了新電梯。
記者在現場看到，電梯主體呈銀色，雖然也是一節一節組成，但看上去更一體、美觀﹔為了減少電梯損耗，建設方聽取居民的意見，將電梯刷卡裝置安裝在了電梯外的按鈕處，確保樓內居民對電梯的絕對运用權。
“電梯井挖好沒多久，我們的電梯就造起來了，時間十分快，所以，也沒有覺得有灰塵、噪聲影響。”剛剛買菜回家的居民告訴記者，“加裝電梯后，樓內上了年紀的白叟沒事就出去遛個彎，我們平時買菜上樓也不费劲了，居民的日子品質极大的提升了。”
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