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5米车长3张床!2米多长超大L型贵妃榻随时躺平!太爽了!
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5米车长3张床!2米多长超大L型贵妃榻随时躺平!太爽了!

详细介绍:

  20万元的预算,车内“3张床”,这便是今天的主角——eπ008五座版。一谈到东风奕派,或许有小伙伴还并不是很熟悉,这支来自东风集团的全新新能源品牌,自3月14日首款产品上市以来累计销量已经突破4万辆。在eπ008六座版之后,这台车又能带给我们多少惊喜呢?一块儿来看看吧!

  eπ008定位新能源中大型SUV,提供纯电版与增程版车型,此前六座版已经宣布上市,指导价21.66万元;本次实拍的eπ008五座版目前已宣布预售,预售价为20-25万元。

  eπ008五座版在外观设计上与六座版车型保持一致,贯穿式的大灯组抬高了视觉重心,搭配上大面积的封闭式格栅,让整台车显得更为高大魁梧。

  在封闭式格栅的位置,加入了隐藏式智能星光格栅,可以点亮并形成光语,前包围下方保留了进气口和导流槽,并且搭配了21英寸低风阻轮圈,轮胎规格为265/45 R21。

  D柱位置加入了充电指示灯,在未点亮时“隐藏”的非常好。车身尺寸上,长宽高分别为5002/1972/1732mm,轴距为3025mm,定位中大型SUV,其整体尺寸与理想L8参数图片)接近,但轴距更长。

  进入车内,终于要讲到今天的重点。虽然都叫eπ008,但五座版与六座版的关系更像是理想L8与L7,在某些特定的程度上可以说是两款车型了,甚至差异化要更大的多。

  大面积软质材料搭配木纹几乎是不会出错的组合,呈现出的氛围很有高级感,五座版也针对细节进行了调整,中控台上的皮质包覆不再采用打孔纹理设计,而是采用绗缝工艺。方向盘采用真皮包覆,并且配备加热功能。

  此外,新车提供64色氛围灯+智能香氛,20扬声器的WANOS全景声音响系统(含2个主驾头枕音响+独立功放+1个车外扬声器)也没有缺席;并提供了双层夹胶隔音玻璃(前风挡+四门升降车窗)为选配。

  五座Ultra版同时升级了电释放内门把手,主副驾均配备柔光美妆镜,仪表盘升级到10.25英寸,15.6英寸中控屏升级到2K分辨率,UI运用黑金主题配色,更显高级,同时整体UI界面重新优化,并配备9.2英寸流媒体后视镜。

  讲完了前舱的变化,终于要来到后舱了。首先,5/50℃冷暖两用智能冰箱与小桌板均出现在了选配清单上,如果说这些已经是这一级别的“基础设施”,那五座版本的其它升级绝对可以给你一点小小的震撼。

  吸顶屏从曾经的15.6英寸升级为21.4英寸,支持前后排一键飞屏、共享影音娱乐。其采用屏幕向外的收纳方式,连接机构位于收纳槽中央的位置,令有限的车顶空间得以收纳如此一块大屏,并保障了前后排天幕的尺寸。其收放时能更好地避开前排座椅,展开后与后排乘客的距离合理,不会有压迫感。

  在常规状态下,这就是一台标准的大五座车型,第二排的空间非常宽裕,配备了电动腿托与电动靠背调节,大尺寸的中央扶手还配备了智能扶手屏。

  开头谈到的“3张床”并不是夸大其词,在后排座椅向前放倒后能形成2.4米超大“双人床”。肯定有小伙伴会质疑,在日常生活中后备厢“清空”的场景实际上并不多,这样一张床的使用场景也比较少,因此就要谈谈这第二张床……

  其腿托支持4/6比例向上抬起至与坐垫水平位置,以此来实现大坐垫模式,可卧、可盘、可躺切换任意姿态,其铰链部分的填充会稍薄一点,但整体柔软度依然不错,同时腿托支架的牢固度非常稳,人坐在腿托部分也没问题。

  此外,后排门板上采用大面积软质材料,C柱下方的饰板也采用了大面积软质包覆,乘客可以舒适地靠在任何位置。

  当然,这并不是最终形态,此时我们大家可以单独收起右侧腿托,拆掉副驾驶头枕并将靠背放倒,从而组合出2m+的副驾L型贵妃榻,无需任何配件就可以实现超大躺卧面积,小朋友车内“打滚儿”完全不成问题,身高185cm以上的体验者在车内可以坐姿移动而不碰车顶。

  驾驶环节,eπ008增程版搭载一台1.5T四缸增程器,官方称其为行业首款热效率≥45%的增程专用发动机,能量转化效率3.66kWh/L,可加注92号汽油。电驱系统配备后置单电机,上限功率272Ps,峰值扭矩340N·m。

  对于这么一款主打家用的中大型SUV而言,舒舒服服、轻松自在的驾驶与乘坐感受其实已经可有所预期了,前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架的配置也达到这个级别的主流水平。

  忽忽悠悠的底盘质感,可以很好地化解大颠簸的冲击,快速通过减速带时并不会带来多余弹跳,同时也可以细腻地过滤掉小颠簸带来的振动。特别是试驾路段还有一段碎石路段,这台eπ008依然可以轻松化解路面的冲击。

  对于小编个人而言,当操纵这么一台大车时,其配备的小尺寸的类矩形方向盘总感觉有点不搭,但轻松的转向手感还是可以的,车辆掉头时打满方向也更加容易一些。

  新车还配备了高速NOA领航辅助驾驶,全系标配20项智能驾驶辅助功能,具备32个智能感知硬件,其整体表现还是不错的,但本次试驾路线涉及的复杂路况与拥堵跟车场景不多,未来我们也会针对该车进行更详细的测试。

  不过,现阶段驾驶员注意力检测系统有些过于敏感了,轻微的打哈欠都会触发提示警告,依然有优化空间。

  相比eπ008六座版,这台五座版不单单是一台传统意义的“7-2=5”的五座车型,在大尺寸的车身之中,东风奕派重新规划了空间布局,优化了座椅配置,组合而出的“三张床”极大丰富了用车场景,不再需要额外的床垫附件,便可快速地实现躺平。加之大尺寸的后排娱乐屏与后排遮阳帘,也让车内观影的体验更上一层。

  那么,如此一台可以每时每刻“躺平”的eπ008五座版你觉得如何呢?评论区里聊聊吧!

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