2024年欧洲电动轿车销量198万辆 商场继续增加

  特斯拉Model Y失去了2024年欧洲销量最高的车型的位置。可是Model Y依然是欧洲销量最高的电动轿车，但在全体排名中仅排在第四位，仅次于3辆内燃机轿车。

  特斯拉Model Y 2024年在欧洲注册了209214辆，同比削减17%。虽然在电池电动轿车车型排行榜上排名榜首，但在整个车型上仅次于达契亚•桑德罗、雷诺•克利奥和群众高尔夫，排在第四位。2024年欧洲电动轿车销量198万辆！

  欧洲轿车商场依然没有到达疫情之前2019年的1579万辆，而是小幅增加到1291万辆。电动轿车在2024年欧洲的销量下降1.2%，到达198.5996万辆，陷入困境。只要混合动力电动轿车以1.9%的商场占有率明显增加。

  包含Mild Hybrid在内，汽油轿车增加了0.5%。相反，电池电动轿车和插电式混合动力电动轿车、柴油车失去了立锥之地。但在整个欧洲，BEV（15.4%）占有了高于柴油（14.3%）和HEV（11.8%）的商场占有率。

  剖析师剖析说：“对BEV的奖赏缺少明确性，对新式车型的高均匀零售价格、低剩余价值以及充电基础设施的忧虑是跌落的原因之一。”“虽然上一年有记载地跌落，但由于干流轿车制作商推出贱价车型，BEV在欧洲的均匀价格继续跌落，估计2025年状况将有所改进。”

  2024年，挪威BEV仍占有最大的商场占有率（88%），并保持着最佳位置。其次是丹麦（51%）、瑞典（35%）、荷兰（34.7%）。丹麦、比利时、挪威、卢森堡和荷兰是BEV同比占有最大商场占有率的5个欧洲国家。但在德国（14%）、爱尔兰（14%）、芬兰（30%）和瑞典，商场比例小幅下降。

  电动轿车注册数量的小幅下降和混合动力电动轿车的同步增加使制作商排名发生了改变。特斯拉进入前十名。吉祥集团占有了41%的电动轿车比例，其次是宝马集团（23%）和梅赛德斯-奔驰轿车（19%）。群众集团以13%的电动轿车比例位居第五，但在欧洲具有42.7万辆新式BEV的群众依然是销量最大的电动轿车制作商。

  群众在所有类型的轿车上都处于领头羊，丰田排名第二，成功的诀窍是混合动力，在欧洲出售的丰田74%装备了混动体系。17%是纯燃油发动机（包含MHEV），群众占80%。丰田出售的5.2%是插电式混合动力电动轿车。电池电动轿车只包含3.2%，这在10大制作商中是最低的。

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