中新网玉林7月31日电(谭育俊 杨陈)连日来，广西桂东南地区酷日炎炎，暑气冲天，玉林市、梧州市连发高温预警。在益湛铁路线公里处的一座铁路桥梁底檐下，有一群头戴黄色安全帽、身着黄色作业服、系着安全带、捂着防毒口罩的“小黄人”，正蹲在悬在桥梁半空中的狭小“篮子”里，顶着酷日煎烤，为桥梁钢铁托架、栏杆、支架进行全方位查看修理维护作业。他们就是我国铁路南宁局集团公司玉林工务段岑溪桥机队的桥梁工。
“吊篮”是桥梁修理作业的必备东西。作业人员先从桥梁顶部进入，蹲在一个长97厘米、宽50厘米、高120厘米的狭矮“吊篮”里，均匀每隔十分钟“吊篮”就要移动一次，在桥梁下吊着作业。桥面离地上50多米高，平常人往下看一眼心里都“发毛”，可他们却像“荡秋千”一般，娴熟地进行着每一个流程的整修作业。
酷日下，桥梁工陈东明把身上的安全带扣到栏杆上后，又利落地把步行板掀起抬到人行道边，只见他紧抓着吊篮臂，双脚缓慢地往下挪，跟着重力的添加，吊篮开端晃动。他弯着腰，单膝跪在吊篮上，左手紧握着锈迹斑斑的支架，右手运用衔接发电机的钢丝打磨球进行打磨，随后宣布吱吱的响声，空气里敏捷弥漫着如烟雾般的铁锈屑味。不一会儿，陈东明沾满尘埃的额头上便溢满了豆大的汗珠。
时近正午，强烈的太阳光照射在桥梁工们繁忙的身影上。“再加把劲儿，把吊篮往上抬……”桥机队班长陈龙一边敦促，一边绷紧着安全绳子。此刻，室外温度已高达38℃。在太阳炙烤下，桥梁钢梁、水泥墙体、吊篮杆摸着棘手。
记者从离地上50多米高的桥上，透过步行板缝隙里看见作业人员悬挂在半空中。只见他们的汗水顺着脸颊往下流，但却顾不上擦一把汗，一直专心地整修着桥梁栏杆。
为桥梁托架、栏杆换上“新妆”前，桥梁工们要先给托架打孔、加固、除锈、刷漆，一道道工序容不得半点大意。特别是刷漆作业，铲除锈蚀层后要刷两遍黄色和一遍灰色的防锈漆，第一遍干透了才干刷下一遍。他们沿着桥檐来回“荡秋千”作业，用汗水和匠心维护着铁路桥梁的安全安稳。
“蹲在半空中的吊篮里作业怕不怕？”面临记者发问，已被晒成“黑面包公”的陈东明说，“第一次挺惧怕，现在习惯了。”
要成为一名桥梁工，首先要进行恐高战胜练习，之后还要承受高空作业标准的严厉训练。
记者注意到，许多桥梁工洗得发白的黄色作业服上满是红、绿、灰色的印迹，还沾有不少铁屑、微尘、沥青、汗渍和油漆。
陈东明解释道，“哪怕是换上新作业服，只需一上桥就会留下这些印迹，很难洗得掉。考虑到作业服沾有铁屑可能会弄坏洗衣机，每次下班后这些衣服只能用手搓”。
“你在桥上看景色，我在桥下荡秋千”，南来北往的一列列暑运客车载着旅客一路奔驰，旅客在悠然欣赏桥上景色和沿线美丽风景的背面，是盛暑之下铁路工人的尽心护佑。(完)
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