顺畅吊装！张家港海事护航国际最大跨度桥梁正式转入塔柱施工新阶段

  7月26日，在张家港海事局的保护保证下，重约83吨的张靖皋长江大桥南航道桥辅塔首节段钢塔被平稳吊放至承台上，迈出了拔节“长个”的实质性脚步，标志着国际最大跨度桥梁——张靖皋长江大桥主体工程正式转入塔柱施工新阶段。

  张靖皋长江大桥衔接姑苏、泰州、南通三市，跨江段全长7859米，分设南、北两座航道桥。现在在建的南航道桥是该桥仅有在水上施工的标段，而其辅塔又是全桥仅有的一座辅塔，承托起长1220米的南边跨。此次吊装的辅塔首节段钢塔体积约570m³（相当于一次吊起近40辆一般轿车），经过船只运抵辅墩暂时码头后直接吊装至承台上，可省去路面转运曲折，但施工全套工艺流程中仍需面临作业水域水位改变大、运送船进出难度大以及施工方大件吊装安全保证等难题。

  为保证首节段钢塔安全运抵、平稳吊装，张家港海事局靠前服务、自动担任，充沛的发挥海事“专业化”部队优势，活跃打造全面优质、反响方便、保证有力的公共服务体系，为大桥重要节点施工保驾护航。

  该局催促相关单位执行安全出产主体职责，树牢“将每一次当作第一次”认识，安排举行和谐会，对作业计划、安全措施、应急预案等进行再优化、再完善，保证满有把握。一起，张家港海事局还拓荒“绿色服务通道”，快速为施行工程单位处理相关水上施工作业答应证，和谐海巡艇、保护艇、无人机等对首节段钢塔运送船只飞行及作业来保护，保证飞行安全、锚泊安全、作业安全。

  自2022年7月29日大桥主体工程正式开工以来，现在已悉数完结水上桩基施工，正处于要害的根底施工阶段，南航道桥南主塔正进行围堰承台施工，辅塔正展开塔柱施工，估计2024年6月前封顶。张家港海事局将与建造、施工、保护等单位协作合作，以交通船只、运送船只、保护船只等为抓手，一手抓大桥施工与桥区水域水上交通安全监管，一手抓大桥建造水上施工答应与施工船只服务保证，为张靖皋长江大桥建造“交通强国建造江苏样板标志性工程、我国桥梁科学技术创新引领代表性工程、国际特大跨悬索桥建造里程碑工程”奉献海事“四化”铁军力气。